Köln (ots) Seit inzwischen 25 Jahren dürfen Oldtimer in Deutschland das H-Kennzeichen tragen. Voraussetzung: Es handelt sich um "Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen". So legt es die Fahrzeug-Zulassungsverordnung fest. Eine Erfolgsgeschichte, denn Jahr für Jahr klettert der Bestand an historischen Fahrzeugen in Deutschland: 2019 waren 319.000 Kraftfahrzeuge mit dem H-Kennzeichen unterwegs, ein Jahr später bereits 390.000.
Vorteile durch H-Kennzeichen
Nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes kann es hierfür verschiedene Gründe geben: Einerseits sind beliebte Fahrzeuge der 70er und 80er Jahre wie...
Klassiker mit H-Kennzeichen in der Regel im guten technischen Zustand
Stuttgart (ots) - Mercedes-Benz 500 E, Volvo 940, Volkswagen T4 und Opel
Calibra: Die frühen Exemplare dieser beliebten Youngtimer können ab 2020 das
begehrte H-Kennzeichen erhalten. Denn sie rollten vor 30 Jahren erstmals auf die
Straßen. Auch Audi 100 C4, BMW 3er E36, Ford Escort (5. Generation), Mazda MX-5
und weitere Typen gehören nun zu den "echten" Oldtimern. Insgesamt sind derzeit
rund 800.000 der in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge älter als 30 Jahre. Um
die 500.000 davon haben ein H-Kennzeichen (Stand zum 1. Januar 2019 laut
Kraftfahrtbundesamt: 756.000 Fahrzeuge sind älter als 30 Jahre, 474.000 davon
haben ein H-Kennzeichen).
"Autos...
